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12月15日上午，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。
這是該型號動車組在我國的首次上線，它是“復興號”平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善“復興號”動車組譜系。銀西高鐵開通后，將有17列CR300BF型“復興號”動車組配屬西安鐵路局投入運營。
與此同時，兩列中車唐山公司制造的CR400BF型動車組也來到南京動車組服務連淮揚鎮高鐵，近期江蘇省已開通并即將開通多條鐵路線，比如不久前剛剛開通的連淮揚鎮高鐵，設計時速均為250公里。
而淡藍色的“復興號”，正是為250公里/小時的城際鐵路“量身打造”的。目前兩列淡藍色“復興號”已經到達南京動車段，年底前將增加到27列，擬用在連淮揚鎮等多條鐵路線上。
CR300BF型“復興號”動車組，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產制造，是中國標準動車組系列化產品之一。
設計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體最大寬度3.36m，車輛最大高度4.05m，列車總重431.3t，車體材質為鋁合金。
涂裝方面延續復興號“金鳳凰”設計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣。因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。
型號為CR300BF，其涂裝底色變更為“海天藍”從而和時速350公里車型區分速度等級。據介紹，時速250公里CR300BF型復興號動車組是具有完全自主知識產權的中國標準動車組系列化產品之一，采用4動4拖8輛編組，輪周牽引功率5460kw，最高運營時速250公里，設計壽命為30年或1200萬公里。車輛包含1輛一等座車和7輛二等座車、總定員為613人，相比CR400BF型復興號動車組定員增加37人。
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