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深大城際鐵路迎來新進展，深圳段橫貫深圳東西，無縫接駁多條地鐵。
5條城際鐵路和4條高速鐵路
深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程，線路長69公里，全線共設站11座，均為地下線和地下站。其中樞紐站和換乘站10座。
深大城際換乘站與各線路（直接）接駁情況
深大城際鐵路深圳段不僅橫貫深圳東西，還可銜接這些交通線路：
5條城際鐵路：穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際、廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線
4條高速鐵路：深茂鐵路、廈深鐵路、深汕高鐵、廣深第二高鐵
此外，線路還能夠換乘機場APM線路和坪山云巴線路等。
連通中山、東莞：8條城際鐵路規劃中。
深大城際深圳段除了建設正線工程和九圍動車段相關工程，還將同步實施深莞增城際聯絡線預留工程。
未來，深大城際鐵路將采用時速160公里的8節編組動車，除了開行T4 樞紐-聚龍(遠期大亞灣)和T4 樞紐-惠東本線列車外，還將開行T4 樞紐-新大-前保-坪山-(新大)等跨線列車，未來深大城際鐵路還計劃延伸到中山等地。
深圳在既有4條城際鐵路基礎上，規劃新增深莞增城際、常龍城際、莞龍城際和港深西部快軌4 條線路，形成“東西貫通, 南北放射”，共8條城際軌道網絡，線網總長345公里，新增線路規模約138.6公里。
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