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從東方綠舟到西岑再到金澤，上海軌道交通17號線西延伸段正進行方案研究和有關(guān)前期工作，并爭取2021年正式啟動建設(shè)。作為17號線客流走廊的延伸，該延伸段能進一步擴大市域線的服務(wù)范圍，為示范區(qū)內(nèi)生活圈拓展提供有力支撐。

11月25日，“2020上海國際城市與建筑博覽會”在國家會展中心(上海)拉開帷幕，者在上海地鐵展臺了解到上述信息。根據(jù)目前規(guī)劃，未來的軌交17號線西延伸工程，將從東方綠舟出發(fā)，向西延伸約13公里至金澤鎮(zhèn)，途經(jīng)西岑科創(chuàng)中心，規(guī)劃走向與青浦區(qū)滬湖復合功能發(fā)展帶相吻合。

2020年11月25日，“2020上海國際城市與建筑博覽會”上的展板《上海軌交17號線西延伸工程總體方案示意圖》。現(xiàn)場工作人員表示，這只是目前初定的大致規(guī)劃走向，至于最終會設(shè)有哪幾個具體站點，目前尚未確定。（欒曉娜 圖）

目前正在運營的軌交17號線全長約35公里，設(shè)站13座，是一條中心城向青浦新城地區(qū)輻射的放射線，也是一條市域快線。它強化了中心區(qū)向市域外圍的交通輻射功能，沿途串聯(lián)了東方綠舟、朱家角、青浦新城、趙巷、徐涇鎮(zhèn)、虹橋樞紐等重要地區(qū)，成為名副其實的青浦區(qū)內(nèi)公共交通骨干線

“延伸線的線路走向和站點銜接，定位于客流主通道，處理好與城際網(wǎng)的關(guān)系，實現(xiàn)合理的功能分工。”上海地鐵方面表示，通過17號線西延伸工程，可以提供多元化服務(wù)，極大滿足地區(qū)出行的多樣化要求。

記者從展會現(xiàn)場展示的《17號線西延伸工程總體方案走向示意圖》上看到，延伸段上顯示有東方綠舟站、西岑站和金澤站。不過現(xiàn)場工作人員表示，這只是目前初定的大致規(guī)劃走向，至于最終會設(shè)有哪幾個具體站點，目前尚未確定。

根據(jù)初步規(guī)劃，該工程將于2021年開始啟動，包括工程可行性方案的論證等。“17號線西延伸段建成后，實際上是可以到嘉興的，如果嘉興也有相關(guān)線路建設(shè)計劃的話，還有可能會與嘉興進行對接。”工作人員稱。

此前，上海軌交17號線將向西延伸的消息已有所透露。公開報道顯示，9月18日，青浦區(qū)委副書記、區(qū)長余旭峰在“走向我們的小康生活”新聞發(fā)布會上透露，17號線西延伸段先到西岑、再到金澤，約13公里，目前正在進行方案研究和有關(guān)前期工作，爭取明年開工建設(shè)。

10月15日召開的上海投資咨詢公司·上咨論壇第二講上，上海市發(fā)改委副主任、長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會副主任張忠偉則透露，示范區(qū)將力推城市軌道互聯(lián)互通，其中包括上海地鐵17號線西延伸、蘇州地鐵10號線東延伸和滬嘉城際預(yù)留，努力實現(xiàn)水鄉(xiāng)客廳區(qū)域互聯(lián)互通、同站換乘。

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