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目前城市地鐵減振分級主要分為初級減振、中級減振、高級減振和特殊減振。

初級減振的減振效果為5～10dB，主要通過減振扣件來實現(xiàn)，如各種減振扣件和科隆蛋扣件等；

中級減振的減振效果為10～15dB，其減振軌道結(jié)構(gòu)主要有先鋒扣件、彈性軌枕、彈性支承塊和梯形軌枕軌道；

高級減振的減振效果為15～20dB，其結(jié)構(gòu)主要是浮置板軌道，包括橡膠浮置板軌道和鋼彈簧浮置板軌道，橡膠浮置板軌道根據(jù)減振目標(biāo)的要求分為面支承、線支承和點支承，按彈性支承的特點也稱為面彈性、線彈性和點彈性；

特殊減振要求減振效果大于20dB，一般是采取綜合減振措施方可達(dá)到，如在減振效果較好的浮置板軌道的基礎(chǔ)上，采用高彈性軌下墊板、軌腰使用減振隔噪器等。

意耐實業(yè)公司擁有專業(yè)的軌道減振復(fù)合材料：合成軌枕、合成枕木。

意耐新型一體成型合成軌枕.合成枕木. 擁有低碳環(huán)保、疲勞性好、壽命長、性價比高，是木材、混凝土軌枕的最佳替代品，可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、普通鐵路、重載鐵路、高鐵正線、車輛段、道岔、橋梁等路段。

產(chǎn)品分類有：聚氨酯泡沫合成軌枕,纖維增強合成軌枕,樹脂合成軌枕,纖維增強復(fù)合材料合成軌枕,雙塊式軌枕,鐵路軌枕,鋼軌軌枕,合成樹脂長枕主要應(yīng)用于軌道交通中如高鐵、地鐵等工程，合成軌枕.合成枕木在制作過程中，原材料經(jīng)過自動化配料、自動化浸膠、穩(wěn)定加壓固化，得到的產(chǎn)品綜合性能優(yōu)異。